2-taktilised kaasaskantavad päramootorid

T15D-d on täiustatud, keskendudes selgelt korrosioonikindluse ja pikaajalise{1}}töökindluse parandamisele, eriti kasutajatele, kes töötavad rannikuäärses või kõrge niiskusega keskkonnas. Ühena täiustatud kahetaktilistest kaasaskantavatest päramootoritest sisaldab see mitmeid konstruktsiooni- ja pinnatäiustusi, et paremini taluda pidevat kokkupuudet meretingimustega, säilitades samal ajal oma kompaktse ja kerge eelise.

Peamised uuendused hõlmavad täiustatud ülemise kaane tihendusrõngast, mis kaitseb paremini vee sissetungimise eest, hõõrdumise reguleerimisnupu ja kinnitusklambri täiustatud korrosioonivastast{0}}töötlust ning ümberkujundatud ülevoolutoru starteri kaanel. Lisaks on käigukäepidemel nüüd täiustatud värvikaitse, samas kui juhtmestik on vastupidavuse suurendamiseks kaitstud gofreeritud toruga. Valgustuspooli pistik on varustatud ka tihenduskorgiga, et veelgi parandada keskkonnakindlust.

Nende täiustuste abil tugevdab T15D oma positsiooni kahetaktiliste kaasaskantavate päramootorite seas, pakkudes kasutajatele sagedaseks kasutamiseks ja transportimiseks töökindlamat konstruktsiooni. See jääb praktiliseks lahenduseks, kus kaasaskantavus on hädavajalik, pakkudes samal ajal paremat kaitset, stabiilsust ja kasutusiga reaalsetes töötingimustes-kahetaktiliste kaasaskantavate päramootorite jaoks.

T15 vs T15D – peamised erinevused

Täiendatud mootori arhitektuur (T15D)

T15D-l on standardse T15-ga võrreldes uuendatud sisemine mootori struktuur, mis pakub paremat põlemistõhusust ja paremat tööstabiilsust. See uuendus on loodud pakkuma ühtlasemat jõudlust erinevatel koormustingimustel, muutes T15D nõudlikele kasutajatele rafineeritumaks valikuks.

Täiustatud jahutus- ja väljalaskesüsteem

T15D kasutab ümberkujundatud jahutus- ja väljalaske paigutust, mis võimaldab paremat soojusjuhtimist ja sujuvamat heitgaaside voogu. Selle tulemuseks on pideva töötamise ajal stabiilsem mootori temperatuuri juhtimine, eriti pika-vahemaa või suure koormusega{3}}rakendustes.

Täiustatud vastupidavus disain

Lisaks mootori põhitäiustustele integreerib T15D ka mitmeid struktuuriuuendusi (nt tihendus-, paigaldus- ja kaitsekomponendid), tugevdades veelgi selle vastupidavust merekeskkonnale ja pikendades üldist kasutusiga võrreldes T15-ga.

Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd

Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd. on Hiinas Zhejiangis asuv professionaalne päramootorite tootja, mis on spetsialiseerunud kahetaktiliste, neljataktiliste ja elektriliste päramootorite uurimis- ja arendustegevusele, tootmisele ja müügile. Aastatepikkuse pideva arendusega kasutame kaasaegset tootmissüsteemi, mis on varustatud täiustatud koosteliinide, täppistöötlusvõimaluste ja ulatuslike testimisvõimalustega, et tagada toote stabiilne kvaliteet ja jõudlus. Usaldusväärse päramootorite tehasena oleme pühendunud vastupidavate, tõhusate ja kulutõhusate{6}}mere jõuseadmete lahenduste pakkumisele ülemaailmsetele klientidele, teenindades selliseid rakendusi nagu kalalaevad, vabaaja veesõidukid ja kaubalaevad.

Inimesed iga mootori taga

Iga meie tarnitava päramootori taga on pühendunud meeskond, kellel on aastatepikkune kogemus laevaehituse ja -tootmise vallas. Viimase kümnendi jooksul oleme loonud stabiilse tööjõu, kes teeb tihedat koostööd tootmise, kvaliteedikontrolli ja tehnilise toe valdkonnas, et tagada toote järjepidev töökindlus. Meie meeskonna pikaajaline pühendumus- peegeldab stabiilsust ja usaldust, mis määratlevad Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd. kui professionaalse päramootorite tootja.

 

 

Iga päramootor on enne tehasest lahkumist täielikult kontrollitud ja testitud. Iga üksus läbib funktsionaalse testimise ja jõudluskontrolli, et tagada stabiilne töö, usaldusväärne käivitamine ja õige koostekvaliteet. Soovi korral pakume ka testimisvideoid, mis võimaldavad klientidel toote seisukorda enne saatmist üle vaadata.

Ootame kliente meie tehast külastama, et{0}}kohapealne üle vaadata ja tellimusi kinnitada. Tootmise tõhususe huvides ei teosta me iga mootori täielikku-sissetöötamist (sissemurdmist-), kuna see protsess nõuab pikemat tööaega. Selle asemel tarnitakse kõik mootorid pärast ranget-tarneeelset testimist, tagades, et need on esmasel kasutamisel valmis{6}} õigeks sissemurdmiseks.

1. Kasutage 90# un-pliibensiini.

2. Soovitatav kahetaktilise mootori õli: TC-W3

3. Soovitatav kahetaktilise käigukasti õli: GL-4 80W/90

1.Kui pikk on teie päramootorite{1}}paus?

Vaheaeg-on 10 tundi.

Sellel perioodil:

Esimene tund: töötage muutuva kiirusega kuni 2000 p/min (umbes poole gaasipedaaliga).

Teine tund: suurendage kiirust, et paadi lennukisse tuua (vältige täisgaasi), seejärel vähendage kiirust, hoides paati tasapinnalisena.

Järelejäänud 8 tundi: Töötage mis tahes kiirusel, kuid vältige täisgaasi kasutamist korraga üle 5 minuti.

10 tunni pärast: Tavaline töö on lubatud.

2. Kui tihti tuleb mootoriõli ja käigukastiõli pärast sissesisse{1}}vahetust vahetada?

Esimene vahetus 20 tunni pärast (mootoriõli, õlifilter ja käigukastiõli).

Pärast seda vahetage iga 100 tunni järel või kord aastas, olenevalt sellest, kumb saabub varem.

3. Milliseid korrosioonikaitsemeetmeid teie päramootorite puhul kasutatakse?

V: Meie päramootorid kasutavad PPG mitme{0}}kihilist korrosioonivastast-kattesüsteemi, mis on kombineeritud range pinnatöötluse ja vastupidavuse testimisega. Nii täielik päramootori komplekt kui ka mootori komponendid on loodud usaldusväärseks tööks merekeskkonnas.

Kuum tags: 2-taktilised kaasaskantavad päramootorid, Hiina 2-taktiliste kaasaskantavate päramootorite tootjad, tarnijad, tehas